圣西罗的最后一块塑料：米兰双雄球场拆除计划背后的绿色野心

一场耗时18个月的“手术”

圣西罗的拆除，远不止是一个建筑工地那么简单。这是一场关于如何以循环理念重新思考体育的试验，将过去的标志性建筑转变为可持续发展的典范。

整个拆除行动预计耗时约18个月，由ADes领导的临时企业联合体负责，Impresa Percassi和Costruzioni Generali Gilardi也将参与其中。据估算，这项工程的总成本约为4500万欧元。

座椅回收：从273吨塑料说起

在结构拆除之前，一项细致的座椅回收计划将率先展开。工作人员会在专门的监督日，通过提前预约、分区入场、全程监管的方式，对座椅进行辅助或控制性拆除，并追踪其去向。

目前，这些座椅是出售还是免费赠送，尚未最终决定。相关文件仍将其描述为“正在考虑中的选项”。但初步模拟已经出炉：在75817个指示性座位中，计划回收80%，即60654个座位。每个座位平均含有约4.5公斤塑料，据《Calcio e Finanza》报道，这一行动将阻止约273吨塑料进入废物流。

拆除背后的技术挑战

出售座椅只是这个复杂项目的冰山一角。文件将梅阿查球场的拆除描述为一项技术、环境和物流复杂度极高的干预工程，尤其是因为拆除工作将在新球场投入使用后才会开始，因此必须与赛事期间进出球场的球迷共存。

该计划采用控制性拆除，同时限制粉尘、噪音和振动，尽可能回收材料，并减少清运瓦砾所需的卡车数量。

在结构本身动工之前，一项“剥离”计划将先行实施，即选择性拆除所有可单独拆卸的部件。清单中列出的组件包括空调系统、电气系统、数据网络、消防系统、供水和卫生系统以及制冷设备，其中制冷剂气体必须首先回收。

此后，拆除工作才正式启动。文件规定的顺序如下：

• 拆除座椅
• 回收制冷剂气体
• 选择性拆除可拆卸部件
• 控制性结构拆除

所有这些活动预计耗时约18个月。梅阿查球场的拆除将由ADes领导的临时企业联合体执行，Impresa Percassi和Costruzioni Generali Gilardi参与。据估算，这项工程的总成本约为4500万欧元。

圣西罗的拆除不仅仅是一个建筑工地：它是一个测试案例，展示如何以循环理念重新思考体育，将过去的标志转变为可持续发展的典范。